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टी72 के लिए इंस्टैंट फायर डिटेक्शन एंड सप्रेशन सिस्टम (आईएफडीएसएस)


टी72 के लिए इंस्टैंट फायर डिटेक्शन एंड सप्रेशन सिस्टम (आईएफडीएसएस)

Product category :टैंक व कवचित लड़ाकू वाहन इलेक्ट्रॉनिक प्रणाली

इंस्टेंट फायर डिटेक्शन एंड सप्रेशन सिस्टम (आईएफडीएसएस) T-72  टैंक के लिए एक माइक्रो कंट्रोलर आधारित फायर डिटेक्शन एंड सप्रेशन सिस्टम है। उपकरण स्वचालित रूप से आग का पता लगाता है और आग का दमन या तो स्वचालित या मैनुअल ओवरराइड स्विच द्वारा चालक दल के साथ-साथ टैंक के इंजन डिब्बे में किया जाता है।

डिटेक्टर यूनिट में आईआर सेंसर होते हैं जो क्रू डिब्बे में आग का पता लगाते हैं और मास्टर कंट्रोल यूनिट (एमसीयू) को आग की पुष्टि संकेत भेजते हैं। मास्टर कंट्रोल यूनिट (MCU) अग्निशामक यंत्रों को सक्रिय करने के लिए आवश्यक कार्रवाई करता है।

एक “फायर-वायर” एक फ्लेक्सिबल हीट का पता लगाने वाला तार है, जिसमें विभिन्न कनेक्टर सहायक उपकरण के माध्यम से एक या एक से अधिक तत्व श्रृंखला में शामिल होते हैं। यह एक रैखिक थर्मल डिटेक्टर है, जिसे सीधे मास्टर कंट्रोल यूनिट के साथ इंटरफेस किया जाता है, और इसे “ओवर हीट”, “फायर”, “ओपन सर्किट” और “शॉर्ट सर्किट” स्थितियों का पता लगाने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

इस प्रणाली में डिटेक्टर यूनिटों, अलार्म और फ्लैशर यूनिट, बीसीयू, फायर वायर और अग्निशामकों के लिए मांग पर कनेक्टिविटी जांच की निरंतर स्वास्थ्य निगरानी की सुविधा है। इस प्रणाली में बिल्ट इन टेस्ट फैसिलिटी (बीआईटीई) और इंजन कंपार्टमेंट में ओवर हीट और फायर कंपार्टमेंट की स्थिति के ऑडियो-विजुअल इंडिकेशन जैसी विशेषताएं भी हैं। एनबीसी घटना के दौरान, एमसीयू ब्लोअर कंट्रोल यूनिट (बीसीयू) को संकेत भेजता है, जो विशेष ब्लोअर, इलेक्ट्रोमैग्नेट विशेष ब्लोअर और इलेक्ट्रिक वाल्व के संचालन के लिए आवश्यक इंटरफ़ेस प्रदान करता है।

MCU इंजन डिब्बे में ज़्यादा गरम और आग की स्थिति के दौरान ऑडियो और दृश्य अलार्म संकेत के लिए अलार्म और फ्लैशर यूनिट (AFU) को सिग्नल भेजता है।

मुख्य विशेषताएं

  • निर्मित परीक्षण सुविधा (बीआईटीई)
  • डिटेक्टर इकाइयों, फायर वायर, अलार्म और फ्लैशर यूनिट की निरंतर स्वास्थ्य निगरानी
  • एलसीडी डिस्प्ले
  • 100 लॉग तक डेटा लॉगिंग सुविधा
  • क्रू कम्पार्टमेंट- आग का पता लगाने < 50 एमएस; पूर्ण आग दमन < 130 एमएस
  • क्रू कम्पार्टमेंट और एनबीसी घटना में आग लगने के दौरान ब्लोअर चालू/बंद नियंत्रण
  • ज़्यादा गरम होने की स्थिति और एनबीसी ख़तरे की स्थिति में इंजन बंद करना और शटर नियंत्रण
  • आसान रखरखाव और मरम्मत
  • कम बिजली की खपत
  • गलत अलार्म मुक्त संचालन
  • जेएसएस 55555 के अनुसार पर्यावरणीय विशिष्टता
  • एमआईएल कक्षा 461ई के अनुसार विद्युतचुंबकीय अनुकूलता
  • सिस्टम में एनबीसी (परमाणु जैविक रसायन) सुरक्षा शामिल है।
  • कमांडर/गनर/ड्राइवर द्वारा स्वचालित या मैन्युअल रूप से अग्निशामक यंत्र का संचालन

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