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भारत इलेक्ट्रॉनिक्स लिमिटेड

तत्काल आग का पता लगाने और बी एम पी 2 के लिए दमन प्रणाली & 2K


तत्काल आग का पता लगाने और बी एम पी 2 के लिए दमन प्रणाली & 2K

Product category :टैंक व कवचित लड़ाकू वाहन इलेक्ट्रॉनिक प्रणाली

IFDSS BMP

तत्काल अग्नि खोज एवं शमन प्रणाली (IFDSS) वाहन और टैंकों के लिए एक माइकोनियंत्रक आधारित अग्नि-खोज व शमन प्रणाली है । प्रणाली कर्मीदल विभाग (कक्ष) में अग्नि तथा इंजिन विभाग मे अति उष्णता / अग्नि संभावित स्थिति की स्वत: खोज करती है । प्रणाली द्वारा शमन की कार्रवाई तत्काल दो विधियो-स्वचालित और मानव चालित, में कराई जाती है ।

खोजी यूनिट के IR संवेदक कर्मीदल विभाग में अग्नि का पता लगाते है और अंतर्निर्मित नियंत्रण लोजिक नियंत्रण क्षेत्र नेटवर्क (CAN) प्रोटोकोल के उपयोग द्वारा मास्टर नियंत्रण यूनिट (MCU) को अग्नि की पुष्टि का संदेश प्रेषित करता है । ऐसे मे MCU श्रव्य-दृश्य अलार्म को सक्रिय करता है तथा आग वुझाने के लिए तत्काल अग्नि शमन यंत्रों की युक्ति (Squib) को सक्रिय स्थिति मे ले आता है ।

इंजिन विभाग मे उपयोग होने वाला अग्नि तार एक लचीला ऊष्मा खोजी तार होता है जिसमें एक या एक से अधिक एलीमेंट्स विभिन्न संयोजक उपसाधनों के जरिये श्रृंखला (सीरिज) में जुड़े होते है । यह एक साधारण रेखीय तापीय (लीनियर थर्मल) खोजी होता है जो सीधे मुख्य नियंत्रण यूनिट के साथ अंतराफलकित रहता है । इसकी रचना का अभिकल्प अति-ऊष्णता, आग, खुंला परिपथन, और लघु परिपथन जैसी अवस्थाओं का पता लगाने के हिसाब से तैयार किया गया है प्रणाली की विशिष्टताओं में खोजी-यूनिटों, अग्नि शमन उपस्करो के अलार्म व फलेशर यूनिटों, अग्नि-तारों तथा आवश्यकतानुसार संबद्धता जांच सुविधाओं की सतत अनुवीक्षण शामिल है । प्रणाली में इंजिन विभाग के भीतर अति ऊष्णता व अग्नि विषयक अवस्थाओं के लिए अंतर्निर्मित परीक्षण सुविधा (BITE) तथा श्रव्य-द्वश्य संबंधी संकेत सुविधा भी उपलब्ध है ।

विशिष्टताएं

  • अंतर्निर्मित परीक्षण सुविधा (BITE)
  • खोजी-यूनिटों, अग्नि शमन उपस्करो के अलार्म व फलेशर यूनिटों, अग्नि-तारों की सतत् जांच / अनुवीक्षण
  • LCD डिस्प्ले
  • डाटा संलेखन सुविधा
  • रीयल समय घड़ी
  • 50 मी. के अंदर अग्नि की खोज
  • 150 मी. तक पूर्णत: अग्नि शमन हेतु अनुक्रिया के लिए समय
  • JSS 55555 के अनुसार पर्यावरणीय विनिर्देश
  • आसान अनुरक्षण एवं मरम्मत
  • कम बिजली-खपत
  • मिथ्या-मुक्त प्रचालन
  • 18 v से कम तथा 36 v से अधिक होने पर वोल्टता में स्वत: अवरोध
  • MIL मानक 461C के अनुसार इलेक्ट्रो मेग्नेटिक सुसंगतता

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